کمبود گاز مبرد
در صورتیکه کمپرسور قلب یخچال فریزر باشد، گاز مبرد مانند خون برای چرخه ی خنک کردن سردخانه است. نشت مبرد یا این که مبرد ناکافی نیز در خنک تعمیر یخچال در مشهد سازی سردخانه اثر گذار میباشد.
کثیفی کندانسور یخچال یا این که ساید بای ساید
مبرد فشار بالا در کندانسور، در جریان تبدیل، مقدار متعددی گرما را دفع میکند. ولی هنگامی کندانسور آلوده باشد، گرما از روش کندانسور به خیر دفع نمی شود و گرما درون سردخانه می‌ماند و خنکسازی درون دستگاه مختل میشود.
حرفه خنک کننده معیوب میباشد
در سردخانه یک حرفه خنک کننده وجود دارااست که هوای گرم را از فریزر بیرون می نماید. زمانی که حرفه خنک کننده حاد باشد، هوای گرم نمی تواند از سردخانه بیرون گردد و درون یخچال فریزر باقی می‌ماند. یک موتور رشته نا مطلوب یا این که تیغه حرفه معیوب سبب ساز میگردد که رشته خنک کننده به صدق عمل نکند.
رله راه و روش انداز موتور معیوب میباشد
رله روش انداز یک قطعه ی خرد بنا شده در بغل کمپرسور میباشد. این قطعه کمپرسور را در فعالسازی یاری می نماید. اگه رله آغاز وخیم باشد، کمپرسور استارت به شغل نمی نماید، سازه براین مراحل خنک کردن سردخانه شکل نمی گیرد.
خازن راه و روش انداز معیوب میباشد
یک خازن خط مش انداز به کمپرسور یاری می نماید تا فعالسازی خواهد شد. در صورتی این خازن سوخته باشد، ممکن میباشد کمپرسور استارت به فعالیت نکند و چرخه ی سرد کردن در فریزر شکل نگیرد.
ترمیستور یا این که سنسور دمای معیوب
ترمیستور یک سنسور میباشد که دمای هوا را در باطن فریزر در اختیار گرفتن می نماید و آغاز و توقف چرخه خنک کننده را در دست گرفتن می نماید. در حالتی که ترمیستور حاد باشد، سردخانه به هیچ وجه خنک نمی‌شود و یا این که به صورت مداوم خنک نمی نماید.
فضای گرم و عدم تبادل حرارتی مطلوب
همان گونه که پیشتر اشاره شد وظیفه ی کندانسور دفع حرارت از درون دستگاه به خارج هست وا گر این دفع به خیر و خوبی شکل نکیرد گرما باطن دستگاه می‌ماند. اکنون در‌حالتی که محیط دستگاه فضای بسته ای باشد و یا این که چشمه ی حرارتی گرمی به مکان دفع گرما به کندانسور گرما دهد باطن فریزر گرم میشود.
لاستیک های بدور درب یخچال یا این که ساید بای ساید
لاستیک هایی که بدور درب سردخانه قرار دارا‌هستند مانند عایق برای یخچال فریزر شما شغل می نمایند و از دستگاه پشتیبانی می نمایند تا سرمای یخچال فریزر به خارج منتقل نشود و یا این که یا این که هوای گرم به درون دستگاه وارد نشود که منجر ساخت‌و‌ساز برفک خواهد شد. در طی مجال و به کارگیری ی مداوم از یخچال فریزر ممکن میباشد این لاستیک ها جراحت ببینند و فرسوده گردد. در‌این حالت نوار های به دور درب را می بایست عوض فرمایید.
دلایل وجود گرما در دیواره‌های فریزر
حدوداً همگی میدانند که دیواره‌های فریزر‌ها گرم می شوند ولی تعداد بسیار پاره ای می باشند که متوجه داغ شدن بیش تر از حد آنان شوند. ادله این فرمان به پیاده سازی و ایجاد کرد یخچال فریزر‌ها برمی‌شود، به همین ادله بخش اعظمی از مصرف‌کنندگان نمی‌دانند که می بایست برای برطرف کردن آن مبادرت نمایند. یونیت‌های امروزی خنککننده دارنده یک سیستم و عملیات شبیه میباشند که به کارایی کمپرسورهای آن ها برمی‌خواهد شد. کمپرسور به سیرتکاملای پیاده سازی گردیده‌است که وظیفه گردش و فشرده کردن گاز مبرد فرئون در باطن شبکه‌های اواپراتور را بر عهده دارااست که‌این گاز در کندانسور خنک گردیده و تبدیل به مایع می گردد. در تاثیر روند فشرده‌سازی که به انگیزه نیروی فشار در یخچال فریزر شکل میگیرد دمای کمپرسور ارتقا مییابد و حرارت آن به خازن‌ها منتقل می شود (لوله‌های خاصی از مدار تخلیه).
از کمپرسورها برای فشرده کردن گازها به کارگیری میگردد. در واقعیت کمپرسورها وسایلی میباشند که با صرف انرژی مکانیکی، سیال را با سرعت به باطن خویش می‌مکند و بعد آن را فشرده می سازند. در تاثیر این عملیات، دمای گازی که فشرده میگردد نیز ارتقاء می یابد. معمولاً گاز پرفشار خروجی را از یک سیستم خنککننده عبور میدهند تا دمای گاز مجدد به حد ساده بازگردد. در تاثیر فشاری که در‌این مراحل به گاز کندانسور وارد میگردد مجدد به موقعیت مایع در می آید. در طی این بازه زمانی فریزر دمای لوله‌های مدار را اخذ می‌نماید و منجر خنک شدن نصیبهای داخلی دستگاه می گردد؛ ولی چرا بدنه و دیواره‌های فرنگی فریزر گرم میگردد؟ جواب بدین سؤال معمولی میباشد.
حدوداً در کل فریزر‌هایی که در سال‌های پیشین ساخت‌و‌ساز گردیده‌اند، لوله‌های تخلیه آنها در نصیب بیرونی فریزر و در فضای پشت آن و پشت محافظ فلزی نصب گردیده‌اند. حتی بخش اعظمی از تولیدکنندگان امروزی مدرن نیز هنوز از همین پیاده سازی به کار گیری می‌نمایند. با این اکنون امروزه اکثری از کمپانی‌ها و برندهای دارای اعتبار به سیرتکاملای یخچال فریزر‌ها را پیاده سازی می‌نمایند که همه لوله‌های تخلیه باطن دستگاه درنظرگرفته شده باشند و این شاید اساسی‌ترین برهان گرم شدن بدنه و دیواره‌های کناری فریزر باشد.
درین سیستم‌های نو، مدار تخلیه در پشت قرار نگرفته میباشد و در طرفین فریزر واقع شد‌ه‌است و همین فرمان موجب سردرگمی اشخاص می گردد. در تنی چند از سبک‌های خیر صرفا می‌قدرت از دیواره‌های پشتی برای قرار دادن مدار تخلیه بهره مند شد بلکه می‌قدرت از دیواره‌های کناری نیز بهره مند شد. مدار تخلیه درین سردخانه‌ها به وسیله مواد عایق پوشیده می شوند که سبب ساز ارتقاء وسعت قابل توجهی در نصیبهای متفاوت سردخانه و یخچال میشوند. ولی این‌شیوه‌حل خیر فقط سبب افزایش عملکرد یخچال فریزر میشود بلکه منجر بهبود پیاده سازی فریزر و سهولت در انتقال آن نیز می شود (همینطور نظافت کردن یخچال فریزر را بسیار شل‌خیس نموده است).
البته اختلال و ناسازگاری اساسی این نوع پیاده سازی، گرمای شدید قطعات و امکانات یخچال فریزر میباشد که معمولاً در یک زمان معلوم پس از تغییر‌و تحول جای دادن حادثه می افتند که یخچال فریزر در موقعیت غیر یخ‌زدگی قراردارد. چهت نیل به دمای مطلوب، یخچال فریزر دست کم به ۱۰ تا ۲۰ ساعت مجال نیاز دارااست که به گرمای آیتم کمپرسور رسد و آنگاه گرما را آزاد نماید. به همین برهان میباشد که بیشتر اشخاص بعداز آنکه برای نخسین بار یخچال فریزر را خریداری کرده و به برق زده‌اند از داغ شدن آن گلایه دارا‌هستند.
کمبود گاز مبرد
در صورتیکه کمپرسور قلب یخچال فریزر باشد، گاز مبرد مانند خون برای چرخه ی خنک کردن سردخانه است. نشت مبرد یا این که مبرد ناکافی نیز در خنک تعمیر یخچال در مشهد سازی سردخانه اثر گذار میباشد.
کثیفی کندانسور یخچال یا این که ساید بای ساید
مبرد فشار بالا در کندانسور، در جریان تبدیل، مقدار متعددی گرما را دفع میکند. ولی هنگامی کندانسور آلوده باشد، گرما از روش کندانسور به خیر دفع نمی شود و گرما درون سردخانه می‌ماند و خنکسازی درون دستگاه مختل میشود.
حرفه خنک کننده معیوب میباشد
در سردخانه یک حرفه خنک کننده وجود دارااست که هوای گرم را از فریزر بیرون می نماید. زمانی که حرفه خنک کننده حاد باشد، هوای گرم نمی تواند از سردخانه بیرون گردد و درون یخچال فریزر باقی می‌ماند. یک موتور رشته نا مطلوب یا این که تیغه حرفه معیوب سبب ساز میگردد که رشته خنک کننده به صدق عمل نکند.
رله راه و روش انداز موتور معیوب میباشد
رله روش انداز یک قطعه ی خرد بنا شده در بغل کمپرسور میباشد. این قطعه کمپرسور را در فعالسازی یاری می نماید. اگه رله آغاز وخیم باشد، کمپرسور استارت به شغل نمی نماید، سازه براین مراحل خنک کردن سردخانه شکل نمی گیرد.
خازن راه و روش انداز معیوب میباشد
یک خازن خط مش انداز به کمپرسور یاری می نماید تا فعالسازی خواهد شد. در صورتی این خازن سوخته باشد، ممکن میباشد کمپرسور استارت به فعالیت نکند و چرخه ی سرد کردن در فریزر شکل نگیرد.
ترمیستور یا این که سنسور دمای معیوب
ترمیستور یک سنسور میباشد که دمای هوا را در باطن فریزر در اختیار گرفتن می نماید و آغاز و توقف چرخه خنک کننده را در دست گرفتن می نماید. در حالتی که ترمیستور حاد باشد، سردخانه به هیچ وجه خنک نمی‌شود و یا این که به صورت مداوم خنک نمی نماید.
فضای گرم و عدم تبادل حرارتی مطلوب
همان گونه که پیشتر اشاره شد وظیفه ی کندانسور دفع حرارت از درون دستگاه به خارج هست وا گر این دفع به خیر و خوبی شکل نکیرد گرما باطن دستگاه می‌ماند. اکنون در‌حالتی که محیط دستگاه فضای بسته ای باشد و یا این که چشمه ی حرارتی گرمی به مکان دفع گرما به کندانسور گرما دهد باطن فریزر گرم میشود.
لاستیک های بدور درب یخچال یا این که ساید بای ساید
لاستیک هایی که بدور درب سردخانه قرار دارا‌هستند مانند عایق برای یخچال فریزر شما شغل می نمایند و از دستگاه پشتیبانی می نمایند تا سرمای یخچال فریزر به خارج منتقل نشود و یا این که یا این که هوای گرم به درون دستگاه وارد نشود که منجر ساخت‌و‌ساز برفک خواهد شد. در طی مجال و به کارگیری ی مداوم از یخچال فریزر ممکن میباشد این لاستیک ها جراحت ببینند و فرسوده گردد. در‌این حالت نوار های به دور درب را می بایست عوض فرمایید.
دلایل وجود گرما در دیواره‌های فریزر
حدوداً همگی میدانند که دیواره‌های فریزر‌ها گرم می شوند ولی تعداد بسیار پاره ای می باشند که متوجه داغ شدن بیش تر از حد آنان شوند. ادله این فرمان به پیاده سازی و ایجاد کرد یخچال فریزر‌ها برمی‌شود، به همین ادله بخش اعظمی از مصرف‌کنندگان نمی‌دانند که می بایست برای برطرف کردن آن مبادرت نمایند. یونیت‌های امروزی خنککننده دارنده یک سیستم و عملیات شبیه میباشند که به کارایی کمپرسورهای آن ها برمی‌خواهد شد. کمپرسور به سیرتکاملای پیاده سازی گردیده‌است که وظیفه گردش و فشرده کردن گاز مبرد فرئون در باطن شبکه‌های اواپراتور را بر عهده دارااست که‌این گاز در کندانسور خنک گردیده و تبدیل به مایع می گردد. در تاثیر روند فشرده‌سازی که به انگیزه نیروی فشار در یخچال فریزر شکل میگیرد دمای کمپرسور ارتقا مییابد و حرارت آن به خازن‌ها منتقل می شود (لوله‌های خاصی از مدار تخلیه).
از کمپرسورها برای فشرده کردن گازها به کارگیری میگردد. در واقعیت کمپرسورها وسایلی میباشند که با صرف انرژی مکانیکی، سیال را با سرعت به باطن خویش می‌مکند و بعد آن را فشرده می سازند. در تاثیر این عملیات، دمای گازی که فشرده میگردد نیز ارتقاء می یابد. معمولاً گاز پرفشار خروجی را از یک سیستم خنککننده عبور میدهند تا دمای گاز مجدد به حد ساده بازگردد. در تاثیر فشاری که در‌این مراحل به گاز کندانسور وارد میگردد مجدد به موقعیت مایع در می آید. در طی این بازه زمانی فریزر دمای لوله‌های مدار را اخذ می‌نماید و منجر خنک شدن نصیبهای داخلی دستگاه می گردد؛ ولی چرا بدنه و دیواره‌های فرنگی فریزر گرم میگردد؟ جواب بدین سؤال معمولی میباشد.
حدوداً در کل فریزر‌هایی که در سال‌های پیشین ساخت‌و‌ساز گردیده‌اند، لوله‌های تخلیه آنها در نصیب بیرونی فریزر و در فضای پشت آن و پشت محافظ فلزی نصب گردیده‌اند. حتی بخش اعظمی از تولیدکنندگان امروزی مدرن نیز هنوز از همین پیاده سازی به کار گیری می‌نمایند. با این اکنون امروزه اکثری از کمپانی‌ها و برندهای دارای اعتبار به سیرتکاملای یخچال فریزر‌ها را پیاده سازی می‌نمایند که همه لوله‌های تخلیه باطن دستگاه درنظرگرفته شده باشند و این شاید اساسی‌ترین برهان گرم شدن بدنه و دیواره‌های کناری فریزر باشد.
درین سیستم‌های نو، مدار تخلیه در پشت قرار نگرفته میباشد و در طرفین فریزر واقع شد‌ه‌است و همین فرمان موجب سردرگمی اشخاص می گردد. در تنی چند از سبک‌های خیر صرفا می‌قدرت از دیواره‌های پشتی برای قرار دادن مدار تخلیه بهره مند شد بلکه می‌قدرت از دیواره‌های کناری نیز بهره مند شد. مدار تخلیه درین سردخانه‌ها به وسیله مواد عایق پوشیده می شوند که سبب ساز ارتقاء وسعت قابل توجهی در نصیبهای متفاوت سردخانه و یخچال میشوند. ولی این‌شیوه‌حل خیر فقط سبب افزایش عملکرد یخچال فریزر میشود بلکه منجر بهبود پیاده سازی فریزر و سهولت در انتقال آن نیز می شود (همینطور نظافت کردن یخچال فریزر را بسیار شل‌خیس نموده است).
البته اختلال و ناسازگاری اساسی این نوع پیاده سازی، گرمای شدید قطعات و امکانات یخچال فریزر میباشد که معمولاً در یک زمان معلوم پس از تغییر‌و تحول جای دادن حادثه می افتند که یخچال فریزر در موقعیت غیر یخ‌زدگی قراردارد. چهت نیل به دمای مطلوب، یخچال فریزر دست کم به ۱۰ تا ۲۰ ساعت مجال نیاز دارااست که به گرمای آیتم کمپرسور رسد و آنگاه گرما را آزاد نماید. به همین برهان میباشد که بیشتر اشخاص بعداز آنکه برای نخسین بار یخچال فریزر را خریداری کرده و به برق زده‌اند از داغ شدن آن گلایه دارا‌هستند.
بها موتور استوک فریزر زیمنس